Οι αεροπορικοί συμπιεστές έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε όλες τις πτυχές της βιομηχανίας, αλλά σήμερα οι περισσότεροι συμπιεστές πρέπει να χρησιμοποιούν λιπαντικό πετρέλαιο όταν εργάζονται. Ως αποτέλεσμα, ο συμπιεσμένος αέρας περιέχει αναπόφευκτα ακαθαρσίες πετρελαίου. Γενικά, οι εκτεταμένες επιχειρήσεις εγκαθιστούν μόνο ένα στοιχείο αφαίρεσης φυσικού λαδιού. Ανεξάρτητα από αυτό, αυτός ο τύπος συστατικού μπορεί να στοχεύει μόνο σταγονίδια λαδιού και ομίχλη πετρελαίου σε αέρια και ο αέρας περιέχει επίσης μοριακό έλαιο.
Υπάρχουν επί του παρόντος τρεις μέθοδοι που χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό του αέρα:
1. Ψύξη και φιλτράρισμα
Η κύρια αρχή αυτής της μεθόδου είναι να κρυώσει. Η απλή αρχή αυτής της μεθόδου είναι να υγροποιήσει τα μόρια λαδιού και να τα μετατρέψει σε ομίχλη πετρελαίου, η οποία στη συνέχεια διηθείται ξανά. Το κόστος είναι χαμηλό. Εάν το στοιχείο του φίλτρου που χρησιμοποιείται για διήθηση έχει υψηλότερη ακρίβεια, το μεγαλύτερο μέρος της ομίχλης του πετρελαίου μπορεί να αφαιρεθεί, αλλά είναι δύσκολο να απομακρυνθεί πλήρως το λάδι, το αέριο μπορεί να ανταποκριθεί μόνο στις γενικές απαιτήσεις ποιότητας του αέρα και η ακρίβεια του στοιχείου φίλτρου πρέπει να είναι υψηλή.
2. Προσρόφηση ενεργού άνθρακα
Ο ενεργός άνθρακας μπορεί να απομακρύνει αποτελεσματικά τις ακαθαρσίες στον αέρα και το αποτέλεσμα είναι εξαιρετικό. Ο καθαρισμένος αέρας μπορεί να πληροί τις υψηλότερες απαιτήσεις χρήσης αερίου, αλλά το κόστος του ενεργού άνθρακα είναι υψηλό. Μετά από πολύ καιρό χρήσης, το φαινόμενο καθαρισμού θα μειωθεί και πρέπει να αντικατασταθεί. Ο κύκλος αντικατάστασης επηρεάζεται από την ποσότητα πετρελαίου και είναι ασταθής. Μόλις ο ενεργοποιημένος άνθρακας είναι κορεσμένος, οι συνέπειες θα είναι σοβαρές. Δεν μπορεί να αφαιρέσει συνεχώς το λάδι. Για να αντικαταστήσετε τον ενεργοποιημένο άνθρακα, πρέπει επίσης να κάνετε παραχωρήσεις στο σχεδιασμό.
3. Καταλυτική οξείδωση
Η αρχή αυτής της μεθόδου μπορεί απλώς να γίνει κατανοητή ως η αντίδραση οξείδωσης του ελαίου και του οξυγόνου στο αέριο, "καίει" το λάδι σε διοξείδιο του άνθρακα και νερό.
Αυτή η μέθοδος έχει υψηλές τεχνικές απαιτήσεις και ο πυρήνας της είναι ο καταλύτης για την αντίδραση. Δεδομένου ότι η καύση δεν μπορεί πραγματικά να συμβεί, πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένας καταλύτης για την επιτάχυνση της διαδικασίας αντίδρασης. Ο καταλύτης πρέπει να έχει μεγάλη περιοχή επαφής με το αέριο και το καταλυτικό αποτέλεσμα πρέπει επίσης να είναι ισχυρό.
Προκειμένου να ενισχυθεί η καταλυτική επίδραση, η αντίδραση πρέπει να πραγματοποιείται υπό υψηλή θερμοκρασία και υψηλή πίεση και πρέπει να εγκατασταθεί εξοπλισμός θέρμανσης. Η απαίτηση κατανάλωσης ενέργειας αυξάνεται σε μεγάλο βαθμό και επειδή τα μόρια λαδιού στο αέριο είναι πολύ μικρότερα από τα μόρια οξυγόνου, προκειμένου να εξασφαλιστεί η επίδραση, ο χρόνος αντίδρασης έχει επίσης ορισμένες απαιτήσεις, οπότε απαιτείται θάλαμος αντίδρασης. Εάν η τεχνολογία ανίχνευσης και επεξεργασίας εξοπλισμού δεν είναι υψηλή, θα είναι δύσκολο να επιτευχθεί. Οι απαιτήσεις, το αρχικό επενδυτικό κόστος του εξοπλισμού είναι υψηλό και η ποιότητα του εξοπλισμού ποικίλλει και υπάρχουν κίνδυνοι. Ωστόσο, ο εξαιρετικός εξοπλισμός μπορεί να μειώσει την περιεκτικότητα σε πετρέλαιο του αερίου σε εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο και να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις χωρίς πετρέλαιο και ο καταλύτης δεν συμμετέχει στην ίδια την αντίδραση, οπότε η διάρκεια ζωής είναι μακρύς και ο χρόνος καθορίζεται και η μεταγενέστερη επένδυση είναι χαμηλή εκτός από την κατανάλωση ενέργειας.
Τα τελευταία χρόνια, με τη συνεχή ανάπτυξη της βιομηχανικής παραγωγής, οι αεροπορικοί συμπιεστές έχουν διαδραματίσει όλο και πιο σημαντικό ρόλο στη διαδικασία παραγωγής. Ωστόσο, όταν ορισμένες εταιρείες χρησιμοποιούν αεροπορικούς συμπιεστές, διαπιστώνουν ότι το αέριο που παράγεται από τον αεροσυμπιεστή είναι πολύ λιπαρό, το οποίο όχι μόνο επηρεάζει την αποτελεσματικότητα της παραγωγής, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει ρύπανση του περιβάλλοντος. Προκειμένου να λύσουν αυτό το πρόβλημα, οι εμπειρογνώμονες πρότειναν τρία σημαντικά μέτρα για να βοηθήσουν τις εταιρείες να καθαρίσουν τον αέρα και να βελτιώσουν την αποτελεσματικότητα της παραγωγής.
Πρώτα απ 'όλα, οι ειδικοί συνιστούν οι εταιρείες να εγκαθιστούν εξοπλισμό καθαρισμού αέρα όταν χρησιμοποιούν αεροσυμπιεστές. Με την εγκατάσταση ενός διαχωριστή φίλτρου και πετρελαίου-νερού στην έξοδο του αεροσυμπιεστή, το λίπος και η υγρασία στο αέριο μπορεί να αφαιρεθεί αποτελεσματικά, εξασφαλίζοντας την καθαρότητα του αέρα, μειώνοντας τη βλάβη στον εξοπλισμό παραγωγής και τη βελτίωση της αποδοτικότητας της παραγωγής.
Δεύτερον, η τακτική συντήρηση του αέρα συμπιεστή είναι επίσης το κλειδί για τον καθαρισμό του αέρα. Αντικαθιστώντας τακτικά το στοιχείο φίλτρου και το φίλτρο, ο καθαρισμός του διαχωριστή λαδιού-νερού και ο έλεγχος του εάν οι συνδέσεις σωλήνων είναι χαλαρές, μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά το γράσο και τις ακαθαρσίες στο αέριο και να εξασφαλίσουν την καθαριότητα του αέρα.
Τέλος, οι επιχειρήσεις μπορούν να εξετάσουν το ενδεχόμενο να χρησιμοποιούν έλαια συνθετικού αέρα υψηλής απόδοσης. Το παραδοσιακό ορυκτέλαιο είναι επιρρεπές σε βροχόπτωση και βρωμιά κατά τη χρήση, προκαλώντας το αέριο να γίνει λιπαρό. Το συνθετικό έλαιο συμπιεστή αέρα έχει εξαιρετική απόδοση καθαρισμού και σταθερότητα, η οποία μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το περιεχόμενο λίπους στο αέριο και να εξασφαλίσει την καθαρότητα του αέρα.
Συνοψίζοντας, προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα του αερίου του αεροσυμπιεστή που είναι πολύ λιπαρό, οι εταιρείες μπορούν να λάβουν τρία σημαντικά μέτρα: την εγκατάσταση του εξοπλισμού καθαρισμού αέρα, την τακτική συντήρηση και τη χρήση αποτελεσματικού συνθετικού αέρα συμπιεστή αέρα για τον αποτελεσματικό καθαρισμό του αέρα και τη βελτίωση της αποδοτικότητας της παραγωγής. Συμβάλλουν στην προστασία του περιβάλλοντος. Ελπίζουμε ότι όλες οι επιχειρήσεις θα δώσουν προσοχή στον καθαρισμό του αέρα και θα δημιουργήσουν από κοινού ένα καθαρό και υγιές περιβάλλον παραγωγής.
Χρόνος δημοσίευσης: Μάιος-29-2024